生养保险报销资料_无人车:人类最巨大的AI实验

admin 5个月前 (05-08) 科技 199 1

  在软件和互联网以后,从来没有一个单个的细分市场遭到云云大的存眷、获得云云多的资本支撑、并且有云云多的人材涌入。

  在我看来,无人车是全部汽车软件化、互联网化、智能化中的一个主要环节,它是人类迈向自动化社会的关键手艺。然则,因为第三波AI的主要孝敬——监视进修的特性,无人车生长须要大批数据的积聚。因而,真正的第四级以致第五级无人车手艺贸易化还有待光阴。而善于产品化的公司、有手艺打破才能的公司将突颖而出。

  同时,我习气性地以贸易的角度、投资的角度来审阅这个范畴。我以为,现在的无人车公司仍处于手艺打破阶段,然则一旦可以或许完成无人车的局部贸易化,则为AI在其他更大的范畴,如机器人范畴的贸易化打下手艺、履历和人材的基本。

  本文将议论以下话题:

  1。 无人车手艺降生的配景:汽车市场的历史沿革和近况—从制作到软件

  2。 无人车公司的三种形式:AI驱动、造车驱动及效劳运营驱动

  3。 团队组建:文明的争执

  4。 将来的挑战和趋向

  1。 无人车手艺降生的配景

  1)汽车市场的历史沿革和近况——从制作到软件

  自1908年亨利·福特的福特公司推出“T型车”并把它量产以后,汽车工业在以后的近50年并没有太大的革命性厘革,以内燃机驱动并大范围的量产是工业革命以后的显著特性。

  直到日本丰田在二十世纪50年代发清楚明了“丰田消耗体系” 即 “TPS(Toyota Production System)”,厥后麻省理工学院称之为“精益消耗(Lean Production)”。精益消耗是一种以最大限制地削减企业消耗所占用的资本和下降企业管理和运营本钱为主要目标的消耗方式。这一消耗方式投合了厥后鼓起的小批量定制的消耗需求,使得日本汽车在国际市场大行其道。

  同样在制作业具有壮大上风的是欧洲国家,尤其是德国,其寻求质量和圆满设想的精力使得德国汽车一向是中高端汽车的首选之一,在二战以后至今的凌驾半个世纪的时间内一向占有市场领导地位。

  长久以来,汽车用户已习气了将汽车作为一个一般的交通工具,我们所希冀的功用无非是偏向掌握、动力掌握、和简朴的娱乐信息体系如电台、CD播放机。一向以来的设想理念是,开车是须要用心和平安地举行,而其他的功用其实不主要。

  直到2004年Elon Musk入主事先的汽车始创公司Tesla, 并将诸多革命性的理念带入到汽车范畴(如注重软件、互联网等设想理念)。2013年,Tesla在其Model S型车上加载尺寸到达17英寸的Pad显示屏,使得汽车可以或许供应如iPhone般的体验,这是汽车业迈向软件化和智能化的里程碑。

  在智能手机以后,人们倏忽发明,一个我们每天都在运用的平台,并且是刚性需求的平台-汽车,依然停留在20年前的状况,因而,在汽车上打造一个软件和互联网的生态,成为曩昔5~10年投资界的热门。

  因为行车电脑的生长,平安和功用平安和赓续转变的车辆架构带来了伟大的盘算平台需求,从而促进了汽车软件市场的增进。据MarketsandMarkets的统计,2018年环球汽车软件市场已到达187亿美圆的范围,据估计,自2019年到2025年,汽车软件市场年增进率将连结达18.12%,估计到2025年到达600亿美圆的范围,这个增进率是异常令人震惊的,汽车业在催生新的软件巨头。

  汽车软件的刷新点主要有以下几点:

生育保险条例_世界智能驾驶挑战赛,易至EV3“无人车”无惧挑战!

5月17日,第三届世界智能驾驶挑战赛在天津落下帷幕。江铃集团新能源此次携超智趣纯电动汽车易至EV3出征,这也是江铃集团新能源的第二次出征。大赛时代,易至EV3有哪些不俗体现?来,我

  Advanced Driver Assistance Systems(ADAS),即高等驾驶辅佐体系

  Autonomous drive:无人驾驶手艺

  Vehicle electrification:汽车电气化

  Digital cockpit technologies:数字座舱手艺

  Vehicle to Vehicle technologies: 车联网和车上互联网手艺

  2)汽车立异中间:从德国、日本到美国、中国

  上图是2017年硅谷贸易地产公司CBRE做的北加州汽车手艺相干公司的分布图,我们受惊地发明,硅谷的汽车公司居然如雨后春笋般冒了出来,到达400多家。

  为何这些新兴公司没有出现在底特律、日本、或许德国?

  谜底如上面形貌,汽车在向软件化、智能化和互联网化生长,具有这些基因的人材不在日本、德国和底特律,而是在硅谷,在中国!

  或许日本和德国已意想到这一点,在曩昔的几年内,他们经由过程投资,大批入股美国新兴汽车手艺公司,如无人车手艺Cruise获得软银和丰田凌驾20亿美圆的投资,而群众也捋臂张拳,一度欲以10亿美圆收买前Waymo无人车负责人Chris Urmson建立的Aurora, 但遭到谢绝,后又传言欲投资福特所收买的Argo AI。

保险网声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。转载请注明:生养保险报销资料_无人车:人类最巨大的AI实验

网友评论

  • (*)

最新评论

  • 伸博APP 2020-05-08 00:00:44 回复

    吉安网站建设是吉安本地最大的交流论坛,内有不同领域板块分类功能,休闲娱乐、新闻资讯、旅游、投资理财、情感交流、亲子乐园等一应俱全的交流板块,应有尽有,用户能够根据自己的需求一键开启感兴趣的交流空间,绿色、健康、免费、专业、便捷的优点已经获得本地如潮好评,来吉安信息港,简单可依赖地实现靠谱的网上优质社交活动。真的大爱

    1

相关推荐